LANGTURSSEJLADS SOM GAST ELLER KAPTAIN PÅ SEJLYACHTEN S/Y VERITAS PÅ EN VERDENSOMSEJLING ÅRENE 2018-20 - CREW FOR S/Y VERITAS CRUSING WORLDWIDE 2018-20.                            i                         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LÆR AT SEJLE OG SE VERDEN FRA HAVET - SEJL SOM GAST NÆSTEN JORDEN RUNDT

 

Veritas på Ibiza (Frederik Scharling)

 

PÅ LANGTURSSEJLADS MED S/Y VERITAS FRA PHUKET 15. MAJ 2018 ØSTOVER TIL TAHITI OG TILBAGE TIL PHUKET MED ANKOMST ULTIMO 2019. HERFRA VIDERE VESTOVER MOD SRI LANKA, MALDIVERNE OG INDIEN. VIDERE VESTOVER MOD ALEXANDRIA, GENNEM MIDDELHAVET UD I ATLANTEN OG VIDERE NORDOVER MOD DANMARK:

 

 

 

Veritas ved Porto Bello Panama

 

 

 

Gennem Det Indonesiske hav, Muligt: Sumatra, Java, Borneo, Sulawesi, Papua Bar, (togt 7, 8 og 10) Bismarck, Solomon, Melanesia, Fiji, Vanuatu og tilbage til Noumea New Caledonia, herefter mod Polynesien, Marquesas og tilbage til Phuket af næsten samme rute som togt 8 og 7 med S/Y Veritas. Herfra videre vestover mod Sri Lanka, Maldiverne vestlige Indien, videre mod Alexandria, gennem Middelhavet og ud i Atlanten mod Danmark. De enkelte togter og deres rute i forslag nedenfor - vind, vejr og tid bestemmer.

 

 

Følge S/Y Veritas på https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SYVeritas samt Youtube: Miss Boat Face. (Lines videoer) og http://www.backpackerplanet.dk/vil-du-vaere-gast-paa-langtursbaad-her-er-en-mulighed/

 

 

 

NEDENFOR INFO OM VORES 2018-20 LANGTURE, HVOR DU KAN DELTAGE SOM KAPTAJN ELLER BESÆTNING OG UDFORDRE OPGAVEN SOM KAPTAJN, NAVIGATØR OG SELVFØLGELIG GAST. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skibet:

 

Skibet er en 50 fods (LOA 15,43/14,93 meter) Bavaria Cruisers. Den har 3 dobbelt kahytter og 2 dobbelt køje kahytter med ventilatorer til afkøling og myggenet for luger (10 gode regulære sovepladser). 3 toiletter med bad, varmt vand, udendørs agter bruser, Cockpit og Salon med 10 siddepladser hver, pilotafsnit og kabys. Skibet er udstyret med alt sikkerhed- og Raymarine navigationsudstyr (Raymarine Quantum Q24C Radar, stationær og håndholdt GPS, stationær og håndholdt VHF, Raymarine AIS, 2 Satellit telefoner (Inmarsatphone2 og Iridium Go med 24/7 gratis adgang til at sende og modtage emails, sms og internet (opkobling evt. fra egen smartphone - dog langsom performance over satellit) samt mulighed efter aftale med Kaptajnen til et kort gratis kald hjem hver måned), NASA Navtex til PC, Apple TV, Raymarine Ekkolod, Sonar (Fishfinder Raymarine Dragonfly 7 pro), Raymarine Auto-pilot EV400, Raymarine c125 plotter, dag og natkikkert. Endvidere 2 stk. 10 pers. Ocean/Costal godkendte redningsflåder, ildslukkere, automatisk brandsluk i motorrum, brand/gas/CO2 alarmer, Ditch-bag, Epirb, personlig Beacon i en redningsvest til vagthavende, nye Solpaneler, Watermaker, ekstra sejl samt kraftig gummibåd med 3 motorer, professionelt fiskeudstyr m.v. Et sikkert og automatisk skib. Fra september 2018 et fælles undervandskamera og stjernekikkert. (Basis udstyrsliste nederst på siden) i 2016-18 er endvidere udskiftet stående og løbende rig på S/Y Veritas. S/Y Veritas er tidligere blevet passet af Croatia Yacht Club. Skibent vil altid blive holdt af gasterne (samt professionelle) i pæn og sikker stand og fejl/mangler vil løbende blive udbedret. Skibet skal altid være fuldt sødygtigt og gennemgå behørige inspektioner. Vores skibe er et ikke-ryger skibe!

 

Projektleder og Veritas/Brunhildes ejer

Peter Leif Tronborg Petersen, Sejl-lærer, Mange års sejlfaring i forskellige både.

 

 

 

Vores koncept er at bruge alle fornødne midler til at holde skibet sikkert og pænt - og samtidig sikre behørigt gastearbejde, at lære at sejle og samtidig både på eventyr og holde sejlerferie med kurs mod sommetider helt ukendte og fjerne kyster!

 

 

Lær at sejle og kvalificer dig til yachtskipper, samtidig vil du kunne skrive din dagbog eller en dramatiseret beretning om din tur, dokumenter turen ved en video og/eller en billedebog. Undervejs vil båden besøge mange forskellige større og mindre havne og det vil være en del af oplevelsen på turen at søge havn så ofte som muligt. Der vil også være mange natsejladser. Undervejs vil der blive mulighed for stjernekig, opleve særlige månesyn samt solop- og nedgange. På turene vil vi bestræbe os på at der bliver taget hensyn til alles behov så vidt muligt og at der også tages hensyn til at der er behov for at være privat. Når omstændighederne tillader det så vil der også være mulighed for at forlade båden og bevæge sig over land på dags-ekskursioner, opdagelse m.v. Hvis du godt kan lide at rejse, spændende oplevelser, opleve at besøge lande og øer på en anden måde, så er langturssejlads det rigtige for dig. Du kommer ud og opleve meget af det du drømmer om, med oceansejlads, besøg på tropeøer, eksotiske lande, fremmede kulturer, ture ind i landet, fiske, snorkling, dykning, delfiner, havskildpadder og måske hvaler og andre spændende dyr. Husk at det også kan være krævende og hårdt at være på langtur, med sol, bølger og forskellige vindstyrker.

 

Sejladsen østover og senere vestover igen med S/Y Veritas starter i Phuket ca. 15. Maj 2018 (Togt 7-12) Forud for turen eller ved påmønstring vil I på skibet gennemgå et informationsmøde i at bruge skibet generelt og det grundlægggende i at sejle skibet, der vil blive afholdt øvelser og testsejladser. Skibet sejler fortrinsvis ved sejl men kan også tilbagelægge den planlagte daglige distance på motor. Skibet er udstyret med gode motorer som er foreskriftmæssigt vedligeholdt og har hvert år gennemgået en behørig inspektion. 

 

 

Sejlplan:

 

På alle togterne 7-12 kan du få komme på langtur. Ruterne beskrevet nedenfor er vores ide og udgangspunkt, men ruterne bestemmes endeligt undervejs af alle deltagere og kaptajnen under hensyn til tiden, omstændighederne og vejret! Man kan efter aftale tilmelde sig kortere tid end hele togter når togterne er over 3 mdr. Det vil sige at der godt kan være plads på tværs af togterne og du kan forespørge på en periode i stedet for et togt.

 

 

 

 

 

Med S/Y Veritas:

 

 

Først 6 uger på værft i Phuket efter med udførelse af inspektion, vedligehold, forbedringer, udstyrskifte og rep. Herefter:

 

Alle tider og steder, ruter er tentative og kan derfor under hensyn til tid, vind og vejr, sygdom m.v. ændres.

 

Togt 7: Ca. 15. Maj 2018: Start Phuket: Øerne Phi Phi, Koh Racha Yai, Malakka strædet, Sumatra, Indonesiske Hav hvor vi sejler tæt under land på øernes nordside; Java, Bali, Lombok, Celebes, Flores, øerne omkring Sulawesi og Palau Barat, Papua Bar, (eller gennem Torres, hvis vejret betinger det) om muligt mod Melanesien, Solomon Øerne, Øerne omkring Coral Sea, sydover - Fiji, Vanuatu og til Ny Kaledonien, Noumea. Ca. 4 mdr.(der er indlagt nogle ekstra "arbejdsdage" til inspektion, vedligeholdelse, rep m.v. af Veritas i slutningen af togtet).

 

Togt 8: Ca. 25. September 2018: Start Noumea, Ny Kaledonien: Turen kommer til at gå fra Ny Kaledonien med retning mod Fransk Polynesien, først med et smut ud til Vanuatu, måske Fiji, Tonga og Samoa og ellers nordover mod Solomon og Melanesien, (Micronesien) Marchall og videre til Polynesien og som dog som altid vil være afhængig af vejret. Der er 2 gode muligheder og nedenstående er kun forslag for den endelige rute sejles efter vejret. Ruten kan også ændres helt og gå nordover og siden vestover rundt i det Indonesiske hav. Eller helt Nordpå til Solomon, Micronesien, Vest Phillipinerne, Kina, Japan, Hawaii og ned til Marquesas og resten af Fransk Polynesien. Eller Norøstover mod ækvator og videre østover til Polynesien. Det afgørende er sikkerhed og gøre en udfordrende tur til en god oplevelse. Vi taler om det i gaste/kaptajn gruppen bistået af videnskaben og erfarne sejlere. (se billeder fra Ø-området på nettet) Altsammen Ca. 5 mdr. Togtet kan opdeles dog minimum 3 mdr.(der er indlagt nogle ekstra "arbejdsdage" til inspektion, vedligeholdelse, rep m.v. af Veritas i slutningen af togtet).

 

Togt 9: Ca. 10. Marts 2019: Start Papeete, Tahiti, Bora Bora, Cook, Niue, Samoa, Tonga, Neiafu, Fiji, Vanuatu og rundt i dette fantastiske øhav af eksotiske øer og videre til Ny Kaledonien, Noumea. Ca. 4 mdr.

 

Togt 10: Ca. 20. Juli 2019: Start Noumea, Australien, Great Barriere reef, Torres eller (vejret bestemmer) Solomon, Bismarck øerne, Papua Bar, måske Maluku Utaro, Kuta Manardo, Sulawesi og Papua Barat området videre til Celebes, Flores, Lombok, Bali, Java, evt. Borneo, mod Sumatra, Malakka strædet, Langkawi, Tarutao, Ko Adang, Ko ra wi og Pipi og øst Phuket. Forventet ankomst begyndelsen af December 2020 i Phuket. Ca. 4,5 mdr.

 

Herefter på værft 3 uger i Phuket.

 

Togt 11: Ca. 8. Januar 2020: Start Phuket: Phi Phi, Koh Racha Yai, Andaman Sea med Andaman og Nicobar øerne i området, Østlige-Indien, Sri Lanka og Maldiverne, Vestlige Indien, Goa og videre mod Alexandria. Ægypten. Ca. 4 mdr.

 

Togt 12: Ca. 15. Maj 2020: Start Alexandria: Kurs mod Det Græske Ø-hav og videre derfra mod Malta, Sicilien, Sardinien, Korsika, Mallorca, Ibiza, Sydspanien, Portugal, Nordspanien, Vestfrankrig, Den Engelske kanal, videre mod enten Kielerkanalen er nord om Skagen. Ca. 4 mdr.

 

S/Y Veritas vil på togt 11 og 12 bl.a. sejle kompensationsejlads for tidstab undervejs.

 

 

På alle togter skal I ankomme til skibet nogle dage før afgang og hjælpe med klargøring m.v. I disse dage betaler I ikke gastebidrag. I betaler kun jeres togt tid.

 

Alle tider og steder, ruter er tentative og kan derfor under hensyn til tid, vind og vejr, sygdom m.v. ændres.

 

Alle anførte steder I besøger undervejs er forslag og tidspunkter er sådan ca. Der vil være forberedelsesdage før hvert togt og herunder medgået tid til testsejlads, øvelser og instruktion som er frie dage uden gastebidragsbetaling.

 

 

Forberedelse og øvelsessejladser

 

Vi anbefaler at man tager et duelighedsbevis og kommer lidt ud at sejle. Fra slut maj 2017 afholder vi øvelsessejladser 1 gang ugentligt, når vejret er til det. Vi sejler i en Albin Vega 28 som ligger i Brøndby havn. Vi deles om udgifterne som er ca. kr. 20,00 pr. person. Fra Sommeren 2018 sejler vi også med motor i en større gummibåd (måske også vandski, hvis det har interesse). Øvelsessejladser sker som vennesejlads. Hver fredag kl. 16.30-18.00 er der sejladsteori på Christianshavns beboerhus i cafeen. For togterne 9-12 med S/Y Veritas vil der senere blive arrangeret gastesammenkomst i København august 2019 på Skipperkroen i Nyhavn. Dem der kan og har lyst tager sammen på Museet for Søfart og på besøg hos Den Blå Planet for at se alverdens fisk og hvalfisk. Vi anbefaler som nævnt man om muligt tager kurserne A B C D på www.duelighed.dk og herunder bliver medlem af duelighedsklubben. Det koster kr. 195,00 årligt.

 

De bedste billeder og videoer:

Da vi gerne vil belønne de 3 bedste billeder og 1 videoer produceret af gasterne fra deres togter, udpeger vi disse 3 billeder og videoen i efteråret 2019 - Gasterne som har taget billederne og videoen modtager gratis 1 mdr. sejlads med S/Y Veritas. (Disse måneder kan gives væk eller sælges) Læs mere under "Meddelser fra Skipper" om regler og procedure.

 

Club Veritas:

Club Veritas opretter vi for tidligere Kaptajner og tidligere gaster, hvor man gennem et årligt kontingent som dækker en del af drift og vedligehold, kan bruges Veritas med udgangspunkt fra Brøndby og sejle ture af en bestemt varighed. Læs mere under CLUB VERITAS.

 

 

 

På Øvelsessejlads i Køge Bugt

 

 

 

Vilkår for gaster:

 

 

Gasteplads

 

På båden vil der være ca. 7-9 deltagere/gaster samt 1-3 ansvarlige; Skipper og styrmænd/navigator. Der vil være plads ombord i kortere eller længere tid, helst 1 helt togt. Togterne kan dog opdeles således at man kun deltager i min. 3 mdr.

 

 

 

Hvad er en gast

 

Konceptet er at du betaler for plads og tur og deltager som arbejdende gast som i den forbindelse er at betragte som besætning, der betaler for deres langtur og plads ombord, kost, diesel, havneudgifter og så videre. Desuden deltager gasterne i klargøring af skibet på alle områder. Det er derfor en pakketur man køber og der er ca. 8 timers gasteopgaver (inkl. madlavning, indkøb og rengøring) 8 timers fritid og 8 timers hvile i døgnet! Det er noget i modsætning til bare kun at være passagerer, der ikke er involveret i nogen gøremål om bord. Men de betaler også meget mere for en lignende tur. Det vil f.eks. sige: er der noget der ikke fungerer ombord så må man sammen udbedre og reparere emnet. Det kan være sejl eller mekanik. Man kan ikke altid regne med at have "fri" ombord og under land, noget skal måske repareres, nogen skal måske holde vagt og passe på skibet.

 

Læring ombord vil f.eks. være: Sejlads og sejladsledelse/samarbejde, sejladsorganisering, projektsamarbejde og ledelse, problemløsning, lære skibet teknisk (skibe) at kende, kommunikation/organisation omkring klargøring af båden og sejladskommunikation samt kommunikation med folk de steder i kommer frem omkring båden og generelt. Vær forberedt på at gaster arbejder undervejs og løfter til tider store opgaver i slutningen og begyndelsen af et togt for at forberede det forestående togt. Forsinkelser kan og vil forekomme som følge af vejr og reparationer, klargøring m.v.

 

Hvem kan sejle med? Der stilles ét væsentligt krav til dig: Du skal være god til at begå dig i et tæt fællesskab, som altid findes ombord på et skib og møde op også forberedt til en gasteindsats og sejladsopgaverne. For alle gælder så lærer du stille og roligt hen ad vejen næsten alt om sejlads. Vi anbefaler man tager kurserne A B C D på www.duelighed.dk og herunder bliver medlem af duelighedsklubben. Det koster kr. 195,00 årligt. Du behøver ikke at have de største sejlkundskaber. Det hilses naturligvis velkommen hvis du kan sejle eller måske har dueligheds/yachtskipperbevis. Alle ombord på Veritas/Mermaid har et fælles ansvar for skibet og besætningens sikkerhed. Kvalifikationskrav til gasterne er derfor omgængelighed og eventyrlysten og stor lyst til at tage på langtur. Ud og se verden, opleve de mange ture på land samt større og mindre byer, fiskesamfund, øerne, flora og fauna, smukke landskaber, arkitektur m.v.

 

 

Gastebidraget

 

For at komme med på langtur og disponere over en køjeplads, betaler gaster et gasteturpladsbidrag (fremover kaldet gastebidrag(et)). Gastebidraget er kr. 220,00 (fra togt 9 2019 kr. 230,00) pr. dag. pr. person plus udgifter til mad, drikke, diesel m.v., som typisk vil være omkring kr. 1500-2500 pr. mdr. afhængig af dieselforbrug og togt. Gastebidraget beregnes pr. døgn og for hele deltagerperioden og betales i 2-3 rater. Kaptajnerne får egen kahyt og betaler kun deres eget personlige forbrug og ikke gastebidrag.

 

 

Reservation

 

For 2018-20 turene gælder: En plads er først endeligt reserveret, når reservationsbeløbet er indbetalt på Veritas konto i Danske Bank og gasteturpladshensigtserklæringen (fremover kaldet gastehensigtserklæringen) underskrevet af dig og os. Vi er nødt til at sikre os alle pladser er besat først med gaster der både har betalt og underskrevet gastehensigtserklæringen.

 

Reservationsreglerne: 1. Ved deltagelse op til 3 mdr. betales 1/2 delen af gastebidraget ved reservationen og resten 1 mdr. før afrejse. 2. Ved deltagelse over 3 mdr. og til 6 mdr. betales ved reservationen 1/3 del af gastebidraget. Halvdelen af restbeløbet betales herefter 3 mdr. før afrejse. Slutbeløbet betales 1 mdr. før afrejse. 3. Ved deltagelse over 6 mdr. betales 1/4 del af gastebidraget ved reservationen eller efter aftale. Halvdelen af restbeløbet betales 3 mdr. før afrejse. Det resterende beløb betales 1 mdr. før afrejse.

 

Når du endeligt har reserveret tur og plads og ombestemmer dig inden du påmønstrer, får du refunderet din reservationsbetaling hvis du aflyser min. 4 mdr. før påmønstring og herefter kun når en anden gast overtager din plads. Efter påmønstring gælder dette også. P.t. har vi næsten 100% succesrate i at finde nye gaster til en opgiven plads. Fuld betaling og fuld belægning sikrer turen økonomisk for alle og fortryder du, vil vi gerne bruge ca. 1-4 mdr. til at finde en ny gast til din plads. Disse regler synes vi er rimelige, skaber seriøst gennemtænkte tilmeldinger, er afbalanceret og skaber økonomisk stabilitet samt sikkerhed for hele sejladsens gennemførelse.

 

 

 

Veritas i Middelhavet

 

Refusion og Garanti for 2018-20 Langturene.

 

 

Gastebidraget refunderes ellers kun endvidere helt eller delvist i følgende tilfælde for 2018-20 turene:

 

Hvis turen afbrydes undervejs som følge af varige sejlhindringer af enhver art, vil resterende indestående gastebidrag stående på Veritas konto blive fordelt mellem gasterne i forhold til deres manglende deltagelse. Altsammen underlagt Dansk/International ret og sølovgivning. Forsinket afgang udover 1 uge med yderligere 3 dage giver ret til tids-kompensation som afvikles fra 2020 med min. 1 uges kompensation pr. overskredet 3 dage i en uge. Denne ret kan overdrages til anden person eller sælges med vores hjælp eller man kan tilkøbe flere dage og deltage i senere togter/ture. Der refunderes desværre ikke for andre forsinkelser. Aflysning af gasteplads samt ændringer pålægges desværre et gebyr på kr. 1500,00 pr. ændring da vi har haft en del arbejde allerede og at det betyder en del mer-arbejde af finde ny gast og efterfølgende administration.

 

 

Skibskassen

 

Skibskassen er en fælleskasse, der afholder daglige udgifter til bl.a. diesel, havneudgifter, olie, kost, vand, watermaker filtre, fiskegrej (bådene betaler stang, hjul og holdere) drikkevarer, (alt flydende), m.v. Gasten er forpligtiget til at deltage i økonomien omkring skibskassen. Dette beløb svinger ved normalt forbrug af mad og vand fra omkring kr. 1500-2500 afhængig af togt og dieselforbrug og betales først ombord, når de faktiske udgifter gøres op. Der afregnes i lokal valuta eller USD. Når ting er indkøbt, lægger den pågældende kvitteringen/en seddel med navn på i kassen, der gøres op hver måned og altid før besætningsskift, hvorefter den gast, der er "udnævnt" til kassemester, opgør hvor meget og hvem, der skal betale mere eller have penge tilbage. Beløbet er meget afhængig af de områder skibet sejler i på grund af priserne kan svinge meget. Specielle mad ønsker og specielle drikkevarer, betales I selv. Kassen opgøres hver måned og evt. uforbrugte midler overføres til efterfølgende måned. Ved togtskifte betaler bådene havneudgfiter og halvdelen af vand og el.

 

 

Visum og pas: 

 

Du skal have gyldigt pas, der rækker langt ud i fremtiden, minimum 6 mdr. fra din hjemrejse dato. Du skal have visa til de lande, der kræver dette på Veritas’s rute. Hvis det er nødvendigt at have visum til det område, vi skal besejle, skal dette være ordnet inden påmønstring. Der kan være afgørende fordele i at søge visum hjemmefra. Ved anløb af amerikanske besiddelser SKAL du have visum på forhånd fra en Amerikansk ambassade, ellers kommer man IKKE ind i landet. Det er et krav når man anløber USA eller Amerikanske øer fra søen. Der skal ligeledes søges visum til Australien. Se på www.noonsite.com eller på Udenrigsministeriets hjemmeside for flere informationer. I betaler selv visum og besøgsomkostninger for besøg på Galapagos o.lign. GASTERNE SKAL SELV SØRGE FOR DERES VISUM, HERUNDER AT RINGE TIL AMBASSADEN. SPØRG OS FØRST OMKRING VISUMVARIGHED M.V. OG TYPE.

 

 

Andre oplysninger:

 

 

Ændringer i sejladsplaner:
Skipper har ret til at ændre sejladsplanen fordi lokale forhold/uroligheder, vind og vejr kan tvinge Veritas til at ændre sejladsområde, men vi/I sørger for hurtigt muligt at finde ruten igen eller et alternativ.

Sikkerhed for returrejse
Ved påmønstring kan skipper forlange, at gasten deponerer: En gyldig returbillet med fast eller åben afgang eller cirka 5.000,- Dkr. (2015 prisniveau) Der er myndigheder, der ville sikre sig, at alle ombord enten er i besiddelse af returbillet eller kontanter, der kan bringe dem ud af "landet" i fald, der skulle ske noget uforudset. Skipperen har ansvaret for at dette er i orden.

Ud- og hjemrejse:
Det er gastens eget ansvar at arrangere ud- og hjemrejse til og fra de aftalte lokaliteter for på- og afmønstring. Jysk rejsebureau sælger sømandsbilletter. Skipper påtager sig ikke at arrangere lokal transport til og fra lufthavn el. lign. Men det hænder, at gaster står i lufthavnen og tager imod. En forsinkelse af Veritas’s ankomst til den aftalte lokalitet giver ret til refusion af gastebidrag. Hvis Veritas eller Mermaid er for sinket så betaler gasten ombord for sit længere ophold til ankommende gast hvis forsinkelse går ind i den nye gasts betalingsperiode.

Vaccinationer:
Sørg for at have nødvendige vaccinationer i orden, samt at have en god rejseforsikring f.eks. hos Gouda, Europæiske eller DanEuropa, der dækker ansvar og evt. også dækker din bagage og evt. om muligt afbestilling. Vi arbejder på en særlig forsikring hos et selskab som er skræddersyet gaster.

Malaria:
Veritas skal gennemsejle mange områder, hvor der er Malaria. Den medicin, man kan få i dag, er meget effektiv, så eventuelt malaria angreb, kan slås ned på under et døgn. Forebyggende medicin har for mange skadelige bivirkninger og den er meget dyr. Medicinen er meget billig og meget effektiv og får bugt med alle eftervirkninger. Vi sprayer os og opsætter myggenet og myggekillers, hvor det er nødvendigt. Man kan i øvrigt få næsten al medicin de fleste steder og ofte billigere end i Danmark og en stor del helt uden recept. Veritas og Mermaid medbringer et stort udvalg af førstehjælpsudstyr.

Medicin:
Vi har et stort udvalg af lægeordineret medicin ombord til at kurere eller forebygge eventuelle sygdomme, lægge drop og foretage mindre "operationer", indtil vi er ved en læge, hospital eller apotek. Hvis du selv vil have noget medicin med, så køb en antibiotika kur imod betændelser i sår, tabletter mod maveforgiftning/rejsemave, smertestillende tabletter og husk også sololie med høj Faktor.

Forsikring:
Ved påmønstring skal gasten til skipper forevise en gyldig rejseforsikringspolice, der dækker sygdom og hjemtransport samt ansvar for skader påført andre og båden.

Søloven:
Gasten skal til enhver tid overholde de gældende skibsregler og respektere, at skipper iht. søloven er øverste myndighed ombord på Veritas. Når du kommer ombord, giver skipper regler og en mindre vejledning om, hvordan Veritas fungerer.

Udstyr:
Nedenstående er en guide med forslag så du ikke behøver købe dig fattig i udstyr, friluftstøj m.m. men ... Det er vigtigt, du pakker let, lidt og i en taske/rygsæk, der kan stuves af vejen. Der er ikke plads til kufferter eller lignende. Du kan spare plads ved at vælge tøj, der kan kombineres på flere måder eller har flere funktioner. Du kan også vælge sengelinned, håndklæder m.m., der kan efterlades på båden til klude. Husk, du selv skal vaske dit tøj i hånden, så vælg noget der ikke krøller og er hurtigttørrende. Kunststof tørrer hurtigere end bomuld. Tøj: Vælg sommertøj, du føler dig godt tilpas i. •Undertøj. •1 par lange luftige bukser. •Langærmet trøje (en tynd og luftig trøje mod myg) Skal helst være UV beskyttet. •T-shirts (medbring ihvertfald én T-shirt, du kan snorkle i, ellers bliver man hurtigt forbrændt, når man er optaget af undervandslivet) Skal helst være UV beskyttet. •Shorts. •Badetøj (evt. flere sæt, så du kan skifte til tørt) Sko/strømper: På båden går vi så vidt muligt med bare tæer, men det er en god ide at have et par gode sandaler eller vandre/løbesko med til brug på land. •Et par klipklapper/sandaler (bruges 90% af tiden på land) •Et par vandrer/løbesko (til lidt længere vandreture, godt hvis de er skridsikre) •Et-to par strømper til vandre/løbesko. •Et par reefsko (Neopren - hvor man skal gå i land fra vand) Sejlertøj: I regnvejr og på kølige nætter. Vi er på varmere breddegrader og der er ikke behov for at medbringe heavy sejlertøj. Du bør dog tage et bygeregnsæt med og lidt lunt til om aften. Det kan føles koldt når man om dagen har 35g og går ned til 21-22g om aften/natten. •Egen redningsvest min 150N anbefales 170 NM. Newton Meter = opdrift. 1 NM er ca. 1 kg. tænk på din vægt inkl. Vådt Tøj skal dit hoved løftes op af vandet med ca. 20-30 cm. Top vest er en 275N som hæver hovedet mere end ca. 30 cm over vandoverfladen. •En god og sikkerheds linje med helst 2 fastgøringspunkter udover fastgørelse på redningsvesten. •Vind/regnsæt •Fleecetrøje/jakke. •Kasket/solhat. •Evt. sejlerhandsker (arbejde med tovværk) Diverse: •Pandelygte. •Tur/-dagsrygsæk. •Maske, snorkel og finner. •2 håndklæder. •Solbriller og solcreme (så høj faktor som muligt) •Kameraudstyr m.m. •Bærbar PC og eller IPad og lign. er rar at have med. Der er efterhånden mange steder man kan gå på Wi-Fi. Den skal helst kunne holde batteri i minimum et par timer •Hvis ikke du medbringer en bærbar computer, så medbring en ekstern harddisk, så du kan få foto/video med hjem. •Power Bank min. 1300 mh. (ekstra strøm som opbevares i en lille enhed) •Toiletgrej. •Egen medicin og førstehjælp mod hovedpine, snue, forkølelsessår, vabler, diarré, søsyge, evt. malariamedicin samt prævention. •Stræklagner x 2 (køjer er ca. 65 x 200 cm) •Almindelig lagenposeeller lignende til at tage over dig om natten. Gerne silkelagner som er luftige, kølige, let at skylle op og svedafvisende •Evt. Silkesovepose •Evt. Myggenet.

Et besøg værd - se flere under linket "BILLEDER-PICTURES":

 

 

 

God vind - Peter Leif Tronborg Petersen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Link til Veritas manualer som du skal indsætte i din browser: https://onedrive.live.com/?authkey=%21AJlRfAdkO4Mkq4o&id=F9C55034D8B96652%2117078&cid=F9C55034D8B96652

 

 

 

Udstyrsliste:

Sailing yacht: Bavaria 50 Krydser S/Y Veritas.

 

>General information

 

  • length o.a.: 15.43 m (14,98)
  • width o.a. 4.55
  • draught 2,31
  • built 2002
  • engine: Volvo TMD22 78 hp
  • sailsurface 113,00 m2 on 2016 new running and standing rig
  • displacement 13500 kg
  • 10 berths in 5 cabins
  • fuel tank: 270 l
  • air draught: 2.80 m
  • 3 bathrooms with shower and WC
  • fresh water tank: 730 l
  • bowthruster
  • warm air heating
  • water heater
  • 1 waste tank for toilets

 

>Sails

 

  • furling mainsail
  • furling genoa
  • whisker pole
  •  2 extra furling sails for main and genoa

 

>Deck equipment

 

  • electric windlass
  • windpower unit
  • solar panels 470 watt
  • 8 fenders
  • sprayhood
  • bow anchor & 50m chain
  • 3 winsch handles
  • biminitop
  • 2nd anchor & chain & rope
  • boathooks
  • boarding ladder
  • inflatable dinghy & oars & bellows
  • water hose
  • 230 V shore power connection
  • outbordmotor Suzuki 2.5 hp
  • bucket & boat brush
  • cockpit table with icebox
  • 6 mooring lines
  • deck shower
  • cockpit light
  • 50 m floating line
  • gangway
  • cockpit speaker
  • 1 spherical fender
  • cockpit cushions

 

>Navigation equipment

 

  • new raymarine autopilot EV400 2016 model
  • new marine VHF radio
  • raymarine AIS
  • 2 satellite phones: Iridium Go and Inmarsat2 phone
  • hand bearing compass
  • new Raymarine echosounder I50
  • stereo radio/CD-player
  • nautical squares & dividers
  • new Raymarine log/speedometer/temp I50
  • baro-/hygro-/thermometer
  • harbor handbooks all pilotbooks, sailor library
  • new Raymarine wind gauge I50
  • ships clock
  • list of lights
  • new GPS & new plotter Raymarine c125 plus Dragonfly 7 pro fishfinder/plotter
  • binoculars night and day vision
  • list of maritime radio stations
  • new radar Raymarine quantum Q24C wifi
  • sw-receiver Target HF3
  • electronic nautical charts navionics worldwide plus worldwide paper charts
  • new handheld GPS and new handheld VHF
  • set of flags

 

>Safety equipment

 

  • 2 approved liferafts ocean and costal in containers
  • 4 fire extinguisher plus automatic fire extinguisher in engine room
  • man overboard light
  • 1 horseshoe life ring
  • foghorn
  • emergency tiller
  • 10 extra lifejackets
  • extended first aid kit plus all medicine in locked wallbox
  • distress flares
  • 10 extra lifelines
  • 2 bosun chairs chair
  • boxes with spareparts
  • 2016 new Epirb plus personal beacon in lifevest for helmsmand
  •  

    >Pantry

     

    • gas stove with oven
    • 12 plates
    • strainer
    • electric Refrigerator
    • 12 bowls
    • coffee strainer
    • electric water pressure system
    • 12 cups
    • tin opener
    • frying pan
    • 12 glasses
    • cork screw
    • cooking pot
    • 12 sets of cutlery
    • ladle & wooden spoons
    • 2 casseroles
    • kettle
    • bread and kitchen knives
    • 3 salad bowls
    • 2 vacuum jugs
    • garlic press
    • gas lighter

     

    >Other equipment

     

    • 1 starter battery
    • 2 gas cylinders
    • blankets & covers
    • 1 set of extra service batteries plus 4 new usage batteries
    • jerrycan with fuel for outboard-motor
    • pillows & covers
    • battery charger
    • fuel funnel
    • sheets
    • cable coil & 2 adapters
    • snorkeling stuff
    • dress-hangers
    • electric automatic bilge pumps
    • toolbox
    • toilet brushs
    • manual bilge pump & lever
    • torch light & portable searchlight and pan lights
    • dust pan & hand brush
    • 230 V inverter 1600 W solar panels, windpower unit

     

     

                                                   www.manntron.com © 2009 • Privacy Policy • Terms of Use

    www.manntron.com