i                     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der tages forbehold for trykfejl.

 

 

PÅ LANGTURSSEJLADS VESTPÅ TIL ASIEN FRA SPLIT OG TILBAGE ØSTOVER TIL MADEIRA MED SEJLYACHTEN S/Y VERITAS:

 

SEJL MED NÆSTEN JORDEN RUNDT ELLER NOGET AF TUREN SOM BESÆTNING FRA OKTOBER 2016 TIL FEBRUAR 2018.

 

&

 

ØSTPÅ TIL MADEIRA FRA PHUKET, ASIEN - MARTS 2018 til MAJ 2020.

 

Rundt I Andaman Sea, Indien, Sri lanka, Maldiverne og Østover gennem Det Indonesiske hav eller Det Sydkinesiske hav, Borneo, De Phillpinske øer, Solomon og videre sydøstover indtil nordspidsen af New Zealand, herefter nordøstover gennem Stillehavet til Hawaii, Galapagos, Panama Kanalen, Carabien og til Madeira hvor turen slutter. Se nedenfor over de enkelte togter og deres rute i hovedtræk.

 

Følge S/Y Veritas på FB: On board S/Y Veritas 2016 -18 og https://forecast.predictwind.com/tracking/display/SYVeritas samt Youtube: Miss Boat Face. (Lines videoer)

 

NEDENFOR INFO OM VORES 2016-18 og 2018-20 TUR, HVOR DU KAN DELTAGE SOM GAST OG UDFORDRE OPGAVEN SOM KAPTAJN, NAVIGATØR OG SELVFØLGELIG GAST. 

 

 

 

 

 

 

Vil du være gast:

 

Læs nedenfor og kontakt venligst veritasgast@manntron.com for mere information om vores Langtur.

 

Båden er en 50 fod (LOA 15,43/14,93 meter) Bavaria Cruiser renoveret i 2015/16. Hun har 3 dobbelt kahytter og 2 dobbelt køje kahytter (10 gode regulære sovepladser). 3 toiletter med bad, varmt vand, udendørs agter bruser, Cockpit og Salon med 10 siddepladser hver, pilotafsnit og kabys. Båden er udstyret med alt sikkerhed- og Raymarine navigationsudstyr (Raymarine Quantum Q24C Radar, stationær og håndholdt GPS, stationær og håndholdt VHF, Raymarine AIS, 2 Satellit telefoner (Inmarsatphone2 og Iridium Go), Raymarine Ekkolod, Sonar (Fishfinder Raymarine Dragonfly 5 pro), Raymarine Auto-pilot, Raymarine e125 plotter, dag og natkikkert. Endvidere 2 stk 10 pers. Ocean/Costal godkendte redningsflåder, ildslukkere, automatisk brandsluk i motorrum, brand/gas/CO2 alarmer, Epirb, personlig Beacon til vagthavende, nye Solpaneler, Watermaker, ekstra sejl samt kraftig gummibåd med motor, m.v.) En meget sikker og automatisk båd. fra marts 2018 et fælles undervandskamera og stjernekikkert samt en meget god quadroplane med kamera til at lege med på stranden. (Basis udstyrsliste nederst på siden) i 2016 er endvidere udskiftet stående og løbende rig. Hun er tidligere blevet passet af Croatia Yacht Club som også har gode sejler sommer kurser i at sejle Yachts.

 

Skipper på en god dag

 

På turen fra Sydeuropa over Atlanten til Caribien og over Stillehavet, Indonesiske Hav og frem til destinationen Phuket og tilbage til Madeira af næsten samme rute, vil du kunne skrive din dagbog eller en dramatiseret beretning om din tur, dokumenterer turen ved en video og/eller en billedebog. Undervejs vil båden besøge mange forskellige større og mindre havne. Det kan ikke siges nøjagtigt på forhånd hvilke lande og steder båden besøger, men det vil være en del af oplevelsen på turen at søge havn så ofte som muligt. Der vil også være mange natsejladser. Undervejs vil der blive mulighed for stjernekig, opleve særlige månesyn samt solop- og nedgange. På turen vil vi bestræbe os på at der bliver taget hensyn til alles behov så vidt muligt og at der også tages hensyn til at der er behov for at være privat. Når omstændighederne tillader det så vil der også være mulighed for at forlade båden og bevæge sig over land på ekskursioner, opdagelse m.v. Hvis du godt kan lide at rejse, spændende oplevelser, opleve at besøge lande og øer på en anden måde, så er langturssejlads det rigtige for dig. Du kommer ud og opleve meget af det du drømmer om, med oceansejlads, besøg på tropeøer, eksotiske lande, fremmede kulturer, ture ind i landet, fiske, snorkling, dykning, delfiner, havskildpadder og måske hvaler og andre spændende dyr.

 

Sejladsen vestover tager ca. 15 mdr. Sejladsen starter fra Split, Kroatien omkring 15. oktober 2016. Sejladsen østover starter i Phuket ca. 15. marts 2018 og tager ca. 2 år og 3 mdr. Forud for turen eller ved påmønstring vil gasterne gennemgå et kort info møde i at bruge Veritas og det grundlægggende i at sejle Veritas. Båden sejler fortrinsvis ved sejl men kan også tilbagelægge den planlagte daglige distance på motor. Båden er udstyret med en TMD 22, 78 HK Volvo Penta motor som er alm. vedligeholdt og som også hvert år har gennemgået en officiel inspektion. 

 

 

Sejlplan:

 

Vi sejler næsten jorden rundt fra øst til vest og herefter rundt i Andaman Sea (Togt 6) og så tilbage østover mod Madeira af næsten samme rute, men over længere togter (togt 7-11) og i den forbindelse kan du få plads som gast og komme med ud og opleve det blå hav, øerne og de store vidder. Ruten beskrevet nedenfor er vores ide og udgangspunkt, men ruten bestemmes endeligt undervejs af alle deltagere og kaptajnen under hensyn til omstændighederne og vejret! Man kan efter aftale tilmelde sig kortere tid end hele togter!

 

Togt 1: Ca. 15. oktober 2016: Veritas afrejse start fra Split: Gennem Middelhavet og besøger undervejs Nord-Afrika, Sicilien, Malta, Sardinien, Korsika, Ibiza, Spanien, Gibraltar. Ca. 1,5 mdr.

 

Togt 2: Ca. 1. december 2016: Start Malaga: Derefter mod Casablanca, Gran Canaria øerne, Vest-Afrika, Mauretanien og Kap Verde øerne hvor vi besøger de forskellige øer og forbereder Sejladsen over Atlanten til Caribien. Ca. 2 mdr.

 

Togt 3: Ca. 1. februar 2017: Start Barbados, Bridgetown: Rundt i Caribien med besøg på om muligt bl.a. Trinidad, Barbados, Grenada, Saint Vincent, Saint Lucia, Dominica, Guadeloupe, Antigua, St. Thomas, St. John og St. Croix og videre mod Panama kanalen. Ca. 3 mdr.

 

Togt 4: Ca. 1. maj 2017: Start Panama city: Ud i Stillehavet til Archipelago de las Perlas, Isla De Malpelo (Columbia), Ecuador, Galapagos, Marquesas, Tahiti m.v. og til Papeete. Ca. 3 mdr.

 

Togt 4a: Ca. 31. juli 2017: Start Papeete, Tahiti, Bora Bora, Cook, Niue, Samoa, Tonga, Neiafu, Fiji og rundt i dette fantastiske øhav af eksotiske øer og videre til Ny Kaledonien, rundt i området herunder Great Barriere Reef, (Australien) og tilbage til Ny Kaledonien, Noumea. Ca. 3 mdr.

 

Togt 5: Ca. 31. oktober 2017: Start Noumea, Ny Kaledonien, Great Barrier Reef, (Australien), Solomon øerne og de mange øer omkring Coral Sea, herefter Torres strædet/Papua New Guinea, Indonesiske Hav, Celebes, Flores, Lombok, Bali, Java, Borneo, mod Sumatra, Malakka strædet og Phuket. Forventet ankomst ca. 1.feb.2018 i Phuket. Ca. 3 mdr.

 

Togt 6: Ca. 15. marts 2018: Start Phuket: Andaman Sea, øerne i området, Indien, Sri Lanka og Maldiverne. Tilbage til Phuket. Ca. 2 mdr.

 

Togt 7: Ca. 15. maj 2018: Start Phuket: Vest Indonesien, Indonesiske Hav, Syd Kinesiske Hav, Vest Phillipinerne, Øst Guinea, Solomon Øerne, Øerne omkring Coral Sea, sydover - Ny Kaledonien, Australien og Great Barriere reef, sydover mod Fiji og Auckland, New Zealand. Ca. 4 mdr.(der er indlagt nogle ekstra "arbejdsdage" til inspektion, vedligeholdelse, rep m.v. af Veritas i slutningen af togtet).

 

Togt 8: Ca. 15-22. September 2018: Start Auckland: Nordøstover fra New Zealand med retning mod Hawaii hvor alle de fantastiske øer på vejen kan besøges efter jeres ønske. f.eks. Fuji, Niue, Tonga, Samoa, Cook, Tokelau, Salomon, Tuvalu, Kiribati, Marchall osv. (kig på et landkort) og herefter videre til Hawaii. Ca. 5 mdr. Togtet kan opdeles dog minimum 3 mdr.(der er indlagt nogle ekstra "arbejdsdage" til inspektion, vedligeholdelse, rep m.v. af Veritas i slutningen af togtet).

 

Togt 9: Ca. 25. februar - 1. marts 2019: Start Hawaii: Mod Galapagos, Equador, Mellemamerikas vestkyst samt øerne deromkring, gennem Panama Kanalen til Mellemamerikas østkyst til Belize eller Jamaica. Ca. 4 mdr.

 

Togt 10: Ca. 1. juli 2019: Start Belize: Rundt i Carabien fra nordlige Carabien til Sydlige Carabien: Cayman, Jamaica, Haiti Cuba, Florida. Bahamas, Turks and Calcus Islands, Dominican rep, British Virgin, St. Croix, St. John, St. Thomas, Puerto Rico, Antigua, Guadeloupe, Saint Lucia, Saint Vincent, Grenada, og sydover herefter til Bridgetown, Barbados. Ca. 6 mdr.Togtet kan opdeles dog minimum 3 mdr. (der er indlagt nogle ekstra "arbejdsdage" til inspektion, vedligeholdelse, rep m.v. af Veritas i slutningen af togtet).

 

Togt 11: Ca. 25. december - 1. januar 2020: Start Bridgetown, Barbados: Nordover af næsten samme rute som togt 10 videre mod Bahamas, Bermuda herfra østover over Atlanten, Azoerne og til Madeira. Ca. 6 mdr. Togtet kan opdeles dog minimum 3 mdr.

 

Alle anførte steder og tidspunkter er som nævnt ikke endeligt fastlagt, men afgøres undervejs! Der vil være forberedelsesdage efter og før hvert togt og herunder medgået tid til testsejlads, øvelser og instruktion. Efter togt 11 sejles rundtur fra Madeira til De Kanariske øer, til Kap Verde videre over Atlanten, Karabien over Atlanten til Azoerne og til Madeira.

 

Forberedelse og øvelsessejladser

Vi anbefaler at man tager et duelighedsbevis og kommer lidt ud at sejle, Evt. sommerkursus hos CYC. Fra slut maj 2017 afholder vi øvelsessejladser 1 gang ugentligt, når vejret er til det. Vi sejler i en Albin Vega 28 som ligger i Brøndby havn. Vi deles om udgifterne som er ca. kr. 20,00 pr. person. For togterne 6-11 vil der senere blive arrangeret gastemøde i København i december 2017.

 

Vilkår for gaster:

 

Gasteplads

På båden vil der være ca. 7-9 gaster samt 1-3 ansvarlige; Skipper og styrmænd/navigator. Der vil være plads ombord i kortere eller længere tid, helst 1 helt togt. Togterne kan dog opdeles således at man kun deltager i min. 3 mdr.

 

Hvad er en gast

Arbejdende gaster er næsten at betragte som ulønnede søfolk, der betaler for deres plads ombord, kost, diesel, havneudgifter og så videre, samt til skibets forberedelse, løbende driftudg., adm.omk., reparationer, og vedligehold. Desuden deltager gasterne i klargøring af skibet på alle områder. Det er en pakketur man køber på delebasis! Det er noget i modsætning til bare at være passagerer, der ikke er involveret i nogen gøremål om bord. Men de betaler også meget mere for et lignende ophold. Det vil f.eks. sige: er der noget der ikke fungerer ombord så må man sammen udbedre og reparere emnet. Det kan være sejl eller mekanik. Man kan ikke altid regne med at have "fri" ombord og under land, noget skal måske repareres, nogen skal måske holde vagt og passe på skibet.

 

Læring ombord vil f.eks. være: Sejlads og sejladsledelse/samarbejde, sejladsorganisering, projektsamarbejde og ledelse, problemløsning, lære skibet (skibe) at kende, kommunikation omkring klargøring af båden og sejladskommunikation samt med folk de steder i kommer frem både omkring båden og i øvrigt på tur. Være forberedt på at gaster arbejder undervejs og løfter til tider store opgaver i slutningen og begyndelsen af et togt for at forberede det forestående togt.

 

Hvem kan sejle med? Der stilles ét væsentligt krav til dig: Du skal være god til at begå dig i et tæt fællesskab, som altid findes ombord på et skib og møde op forberedt til en arbejdsindsats og sejladsopgaverne. For begyndere så lærer du stille og roligt hen ad vejen næsten alt om sejlads. Du behøver ikke at have specielle sejlkundskaber, selvom det naturligvis, hilses velkommen hvis du kan sejle eller måske har dueligheds/yachtskipperbevis. Gaster ombord på Veritas deltager også i de daglige opgaver omkring skibets drift, vedligeholdelse, vagter og sejlads samt klargøring af skibet før sejlads. Gaster ombord på Veritas har et fælles ansvar for skibet og besætningens sikkerhed. Kvalifikationskrav til gasterne er derfor helst duelighedsbeviset eller tilsvarende erfaringer (men ikke et afgørende krav) omgængelighed og eventyrlysten.

 

Gastebidraget

For bl.a. at disponere over en køjeplads, betaler gaster et gastebidrag. Gastebidraget er beregnet bl.a. ud fra gastens andel af skibets driftsomkostninger, vedligeholdelse, administration og forsikringer m.v., for den givne sejladsperiode. Veritas betaler for Veritas udgifter i forbindelse med sejlads gennem Panama Kanalen, hvor gasterne assisterer med tovning m.v. Gastebidraget er kr. 220,00 pr. dag. pr. person plus udgifter til mad, drikke, diesel m.v., som typisk vil være omkring kr. 1500-2000 pr. md. (mad og drikkevarer for børn under 12 år aftales med de andre gaster) Gastebidraget beregnes pr. døgn og for hele deltagerperioden betales gastebidraget i 2-3 rater. Skibsfører betaler aftalt nedsat bidrag. Børn under 12 år der deler kahyt med deres forældre betaler et gastebidrag på 50 kr. pr. dag.

 

Reservation

For 2018-20 turen gælder: En plads er først endeligt reserveret, når reservationsbeløbet er indbetalt på Veritas’s konto i Danske Bank og gastehensigtserklæringen underskrevet af alle parter. Har du underskrevet gastehensigtserklæringen får du først ret til pladsen ved indbetaling af reservationsbeløbet. Vi er nødt til at sikre os alle pladser er besat først med gaster der både har betalt og underskrevet gastehensigtserklæringen.

 

Reservationsreglerne: 1. Ved deltagelse op til 3 mdr. betales 1/2 delen af gastebidraget ved reservationen og resten 1 mdr. før afrejse. 2. Ved deltagelse over 3 mdr. og til 6 mdr. betales ved reservationen 1/3 del af gastebidraget. Halvdelen af restbeløbet betales 3 mdr. før afrejse. Restbeløbet betales 1 mdr. før afrejse. 3. Ved deltagelse over 6 mdr. betales 1/4 del af gastebidraget ved reservationen eller efter aftale. Halvdelen af restbeløbet betales 3 mdr. før afrejse. Det resterende beløb betales 1 mdr. før afrejse.

 

Når du endeligt har reserveret plads og ombestemmer dig inden du påmønstrer, får du refunderet din reservationsbetaling hvis du aflyser min. 4 mdr. før påmønstring og herefter kun hvis vi finder en ny gast til din plads. Efter påmønstring gælder dette også. Vi gør vores bedste for at finde en ny gast, hvis du aflyser din sejlads. Det er vores pligt, og dette gøres i et samarbejde mellem os og andre gastebørser. P.t. har vi 100% succesrate i at finde nye gaster til en opgiven plads. Fuld betaling sikrer turen økonomisk for alle og fortryder du, skal vi bruge ca. 3-4 mdr. til at finde en ny gast til din plads, da kun få gaster sejler med på kort varsel. Disse regler synes vi er rimelige, skaber seriøse gennemtænkte tilmeldinger, er afbalanceret og skaber økonomisk stabilitet samt sikkerhed for hele sejladsens gennemførelse. Du kan måske sikre dig gennem din afbestillingsforsikring, da langtur måske hos dit forsikringsselskab kan betragtes som en "pakkerejse".

 

Refusion og Garanti for sikker pris og rejse på 2018-20 turen!

 

Gastebidraget refunderes ellers kun endvidere helt eller delvist i følgende tilfælde for 2018-20 turen:

Hvis Skipper/reder vælger at afbryde togtet helt forud for afgang eller undervejs og/eller hvis der bliver for få tilmeldte. Hvis turen afbrydes undervejs som følge af varige sejlhindringer af enhver art, vil gasterne blive refunderet i forhold til deres manglende deltagelse og betaling herfor. Altsammen underlagt Dansk og International almindelig ret og søretten.

 

Skibskassen

Skibskassen er en fælleskasse, der afholder daglige udgifter til bl.a. diesel, olie, kost, vand, drikkevarer, (alt flydende), m.v. Gasten er forpligtiget til at deltage i økonomien omkring skibskassen. Dette beløb svingerfor normalt forbrug af mad og vand fra omkring kr. 1500-2000 og betales først ombord, når de faktiske udgifter gøres op. Der afregnes i lokal valuta eller USD. Når ting er indkøbt, lægger den pågældende kvitteringen/en seddel med navn på i kassen, der gøres op hver måned og altid før besætningsskift, hvorefter den gast, der er "udnævnt" til kassemester, opgør hvor meget og hvem, der skal betale mere eller have penge tilbage. Beløbet er meget afhængig af de områder skibet sejler i på grund af priserne kan svinge meget. Specielle mad ønsker og specielle drikkevarer, betales I selv. Kassen opgøres hver måned og evt. uforbrugte midler overføres til efterfølgende måned.

 

Visum og pas: 

Du skal have gyldigt pas, der rækker langt ud i fremtiden, minimum 1-2 år forud til enhver tid. Du skal have visa til de lande, der kræver dette på Veritas’s rute. Hvis det er nødvendigt at have visum til det område, vi skal besejle, skal dette være ordnet inden påmønstring. Der kan være afgørende fordele i at søge visum hjemmefra. Ved anløb af amerikanske besiddelser SKAL du have visum på forhånd fra en Amerikansk ambassade, ellers kommer man IKKE ind i landet. Det er et krav når man anløber USA eller Amerikanske øer fra søen. Der skal ligeledes søges visum til Australien. Se på www.noonsite.com eller på Udenrigsministeriets hjemmeside for flere informationer. I betaler selv visum og besøgsomkostninger for besøg på Galapagos o.lign. Veritas betaler skibsgebyr for rejse gennem Panama kanalen, dvs. gebyr der beror på længde, vægt e.lign.

 

 

Andre oplysninger:

 

 

Ændringer i sejladsplaner:
Skipper har ret til at ændre sejladsplanen fordi lokale forhold/uroligheder, vind og vejr kan tvinge Veritas til at ændre sejladsområde.En ændret sejladsplan giver ikke ret til at få refunderet gastebidraget, og vi/I sørger for hurtigt muligt at finde ruten igen eller et alternativ.

Sikkerhed for returrejse
Ved påmønstring kan skipper forlange, at gasten deponerer: En gyldig returbillet med fast eller åben afgang eller cirka 5.000,- Dkr. (2015 prisniveau) Der er myndigheder, der ville sikre sig, at alle ombord enten er i besiddelse af returbillet eller kontanter, der kan bringe dem ud af "landet" i fald, der skulle ske noget uforudset. Skipperen har ansvaret for at dette er i orden.

Ud- og hjemrejse:
Det er gastens eget ansvar at arrangere ud- og hjemrejse til og fra de aftalte lokaliteter for på- og afmønstring. Jysk rejsebureau sælger sømandsbilletter. Skipper påtager sig ikke at arrangere lokal transport til og fra lufthavn el. lign. Men det hænder, at gaster står i lufthavnen og tager imod. En forsinkelse af Veritas’s ankomst til den aftalte lokalitet giver ret til refusion af gastebidrag. Gasten ombord bliver nødsaget til at betale for et længere ophold til ankommende gast, hvis Veritas er forsinkede. Forsinket afgang udover 1 uge giver ret til tids-kompensation på et senere tidspunkt. Denne ret kan overdrages til anden person.

Vaccinationer:
Sørg for at have nødvendige vaccinationer i orden, samt at have en god rejseforsikring f.eks. hos Gouda, Europæiske eller DanEuropa, der dækker ansvar og evt. også dækker din bagage og evt. afbestilling.

Malaria:
Veritas skal gennemsejle mange områder, hvor der er Malaria. Den medicin, man kan få i dag, er meget effektiv, så eventuelt malaria angreb, kan slås ned på under et døgn. Forebyggende medicin har for mange skadelige bivirkninger og den er meget dyr. Medicinen er meget billig og meget effektiv og får bugt med alle eftervirkninger. Vi sprayer os og opsætter myggenet og myggekillers, hvor det er nødvendigt. Man kan i øvrigt få næsten al medicin de fleste steder og ofte billigere end i Danmark og en stor del helt uden recept. Veritas medbringer et stort udvalg af førstehjælpsudstyr.

Medicin:
Vi har et stort udvalg af lægeordineret medicin ombord til at kurere eller forebygge eventuelle sygdomme, lægge drop og foretage mindre "operationer", indtil vi er ved en læge, hospital eller apotek. Hvis du selv vil have noget medicin med, så køb en antibiotika kur imod betændelser i sår, tabletter mod maveforgiftning/rejsemave, smertestillende tabletter og husk også sololie med høj Faktor.

Forsikring:
Ved påmønstring skal gasten til skipper forevise en gyldig rejseforsikringspolice, der dækker sygdom og hjemtransport samt ansvar for skader påført andre og båden.

Søloven:
Gasten skal til enhver tid overholde de gældende skibsregler og respektere, at skipper iht. søloven er øverste myndighed ombord på Veritas. Når du kommer ombord, udleverer skipper regler og en mindre vejledning om, hvordan Veritas fungerer.

Yderligere information kan indhentes ved at kontakte os på vores email:

 

veritasgast@manntron.com

 

De bedste hilsener - Peter Leif Tronborg Petersen

 

 

Udstyrsliste:

Sailing yacht: Bavaria 50 "Veritas"

 

>General information

 

  • length o.a.: 15.43 m (14,98)
  • width o.a. 4.55
  • draught 2,31 (lastet)
  • built 2002
  • engine: Volvo TMD22 78 hp
  • sailsurface 113,00 m2 on new standing rig
  • displacement 13500 kg
  • 10 berths in 5 cabins
  • fuel tank: appx. 270 l
  • air draught: 2.80 m
  • 3 bathrooms with shower and WC
  • fresh water tank: appx. 730 l
  • bowthruster
  • warm air heating
  • water heater
  • 1 waste tank for toilets

 

>Sails

 

  • furling mainsail
  • furling genoa
  • whisker boom
  •  2 extra furling sails for main and genoa

 

>Deck equipment

 

  • electric windlass
  • 8 fenders
  • sprayhood
  • bow anchor & 50m chain
  • 3 winsch handles
  • biminitop
  • 2nd anchor & chain & rope
  • boathooks
  • boarding ladder
  • inflatable dinghy & oars & bellows
  • water hose
  • 230 V shore power connection
  • outbordmotor Suzuki 2.5 hp
  • bucket & boat brush
  • cockpit table with icebox
  • 6 mooring lines
  • deck shower
  • cockpit light
  • 50 m floating line
  • gangway
  • cockpit speaker
  • 1 spherical fender
  • cockpit cushions

 

>Navigation equipment

 

  • new Raymarine autopilot ST6000+
  • new marine VHF radio
  • Raymarine AIS
  • 2 satellite phones
  • hand bearing compass
  • new Raymarine echosounder ST60
  • stereo radio/CD-player
  • nautical squares & dividers
  • new Raymarine log/speedometer/temp I50
  • baro-/hygro-/thermometer
  • harbor handbooks all pilotbooks, sailor library
  • new Raymarine wind gauge I50
  • ships clock
  • list of lights
  • new GPS & new plotter Raymarine e125 plus Dragonfly 5 pro fishfinder/plotter
  • binocular
  • list of maritime radio stations
  • new radar Raymarine quantum q24c wifi
  • sw-receiver Target HF3
  • nautical charts navionics worldwide
  • new handheld GPS and new handheld VHF
  • set of flags

 

>Safety equipment

 

  • 2 liferafts ocean and costal in containers
  • 4 fire extinguisher plus automatic fire extinguisher in engine room
  • man overboard light
  • 1 horseshoe life ring
  • foghorn
  • emergency tiller
  • 10 extra lifejackets
  • first aid kit
  • distress flares
  • 10 extra lifelines
  • 2 bosun chairs chair
  • boxes with spareparts
  • new Epirb
  •  

    >Pantry

     

    • gas stove with oven
    • 12 plates
    • strainer
    • electric Refrigerator
    • 12 bowls
    • coffee strainer
    • electric water pressure system
    • 12 cups
    • tin opener
    • frying pan
    • 12 glasses
    • cork screw
    • cooking pot
    • 12 sets of cutlery
    • ladle & wooden spoons
    • 2 casseroles
    • kettle
    • bread and kitchen knives
    • 3 salad bowls
    • 2 vacuum jugs
    • garlic press
    • gas lighter

     

    >Other equipment

     

    • 1 starter battery
    • 2 gas cylinders
    • blankets & covers
    • 1 set of extra service batteries plus 4 new usage batteries
    • jerrycan with fuel for outboard-motor
    • pillows & covers
    • battery charger
    • fuel funnel
    • sheets
    • cable coil & 2 adapters
    • snorkeling stuff
    • dress-hangers
    • electric automatic bilge pumps
    • toolbox
    • toilet brushs
    • manual bilge pump & lever
    • torch light & portable searchlight and pan lights
    • dust pan & hand brush
    • 230 V inverter 1600 W solar panels, windpower unit

     

     

                                                   www.manntron.com © 2009 • Privacy Policy • Terms of Use

    www.manntron.com